Nepočítáme-li české úspěchy na slavné rallye Paříž-Dakar, naši automobiloví závodníci nepatří do světové elity. Ale nebylo tomu tak vždy. Třeba před sto lety kralovala závodním okruhům olomoucká rodačka Alžběta Pospíšilová. Asi ji znáte pod jménem Eliška Junková. A protože v té době nebylo úplně obvyklé, aby dámy nosily kalhoty, dávala svým sokům Junková často na frak, zatímco byla sama oblečena v dlouhé sukni.
V Targa Florio Eliška vede
Abychom byli úplně upřímní, velký světový závod Eliška Junková nikdy nevyhrála. Na druhou stranu v době, kdy aktivně závodila, neměly ženy v mnoha státech ani volební právo, o možnosti získat řidičské oprávnění ani nemluvě. Její výsledky tak byly skutečně udivující, a tak se Eliška Junková dodnes objevuje i v populární kultuře. Nadpis tohoto odstavce možná znáte z radia, pochází z jedné písničky Vypsané Fixy.
Právě v legendárním závodě Targa Florio, jehož tradice bohužel skončila v roce 1977, si Eliška dojela pro asi největší mezinárodní úspěch své kariéry. Byť v něm navzdory textu zmíněné písničky nevyhrála, dojela si v roce 1928 pro páté místo. O rok předtím ve stejném závodě odstoupila z průběžné druhé pozice, zastavil ji defekt na jejím Bugatti.
Královna volantu
Tuto přezdívku Elišce Junkové přiřkla československá média. A rozhodně nebyla nikterak nadsazená. Pokud se někde konaly závody žen-řidiček, Eliška Junková je suverénně ovládla. Kromě toho si ve své bohaté kariéře automobilové závodnice připsala triumfy na těchto soutěžích:
- Velká cena Německa na Nürburgringu (1927)
- závod Coupé des Dames (1927)
- závod do vrchu Zbraslav – Jíloviště (1926)
Svůj život královny volantu popsala Eliška Junková v knize Má vzpomínka je Bugatti, která vyšla na počátku sedmdesátých let. Tu už dnes novou neseženete, ale narazíte na ni ve většině knihoven či v antikvariátech.
Zdroj / foto: garaz.cz
