Vodíkové vozy se na silnicích zatím vyskytují spíše výjimečně, přesto jsou odborníky považovány za jednu z možných alternativ k tradičním elektromobilům. Toyota, lídr v této oblasti, se na jejich vývoj zaměřuje s cílem nabídnout ekologické a bezpečné řešení pro dopravu budoucnosti. Jak vlastně vodíkové vozy fungují a co je činí tak specifickými?
Bezpečnost na prvním místě
Jedním z klíčových aspektů vodíkových vozidel je jejich bezpečnost, kterou zajišťuje promyšlená konstrukce nádrže. Ta je schopná odolat tlaku až 700 barů a sestává ze tří vrstev:
- Plastový obal zabraňuje úniku plynu.
- Kompozitní vrstva z uhlíkových vláken je navržena pro odolnost vůči vysokému tlaku.
- Další kompozitní vrstva se skleněnými vlákny chrání nádrž před mechanickým poškozením, včetně zásahů kulkou.
Kromě robustní konstrukce nádrže se na bezpečnosti podílí i pokročilé technologie. Systém čidel ve voze neustále monitoruje případné úniky vodíku. V případě potřeby dokáže plyn automaticky uzavřít nebo jej při nehodě kontrolovaně vypustit, aby se předešlo nebezpečí výbuchu.
Automatizace tankování
Tankování vodíkových vozů je zcela automatizované a probíhá díky elektronickému řízení, které umožňuje komunikaci mezi vozem a čerpací stanicí. Aktuálně jsou v Česku k dispozici tři čerpací stanice – v Praze, Litvínově a Ostravě. Další mají vzniknout například v Brně a druhá stanice v Praze. V západní Evropě, zejména v Německu, je již provozováno několik desítek vodíkových stanic, což vytváří dobré podmínky pro rozvoj této technologie.
Rychlé tankování a ekologický provoz
Jednou z největších výhod vodíkových vozidel je jejich rychlost tankování. Naplnění nádrže trvá přibližně pět minut, což je srovnatelné s běžnými spalovacími vozy. Například Toyota Mirai na plnou nádrž ujede až 650 kilometrů.
Vodíkové vozy fungují na principu palivových článků, které přeměňují vodík a kyslík na elektrickou energii prostřednictvím elektrochemické reakce. Výsledkem je elektřina pro pohon vozu, případně ukládaná do baterie, a jako odpad vzniká pouze čistá voda.
Další zajímavostí je nízká hmotnost těchto vozů. Například pěti metrová Toyota Mirai váží méně než dvě tuny, což je v porovnání s podobně velkými elektromobily výrazně méně.
Čistší vzduch díky vodíkovým vozům
Toyota Mirai navíc při provozu čistí vzduch. Podle odborníků dokáže jeden vůz během jízdy na 10 000 kilometrů vyfiltrovat množství vzduchu odpovídající roční potřebě jednoho člověka.
Další výhodou je možnost parkování v podzemních garážích, což je u některých jiných alternativních pohonů, jako LPG, problematické. Vodík se při úniku rychle rozptyluje, čímž se eliminuje riziko výbuchu.
Vodíková technologie i mimo osobní vozy
Toyota se nevěnuje jen výrobě osobních vodíkových vozů, ale investuje i do vývoje nákladních automobilů, vlaků a lodí na stejný pohon. Zajímavostí je také její vývoj spalovacích motorů na vodík, které se již osvědčily v závodních podmínkách, například při rallye.
V celé Evropě se nachází přibližně 200 veřejných vodíkových stanic, z toho asi polovina v Německu. I když je rozvoj infrastruktury v Česku teprve v počátcích, vodíkové vozy, jako je Toyota Mirai, jsou již dostupné a připravené na využití.
Vodíkové automobily představují nejen efektivní alternativu k elektromobilům, ale díky svým vlastnostem a ekologickému provozu otevírají dveře k udržitelnější mobilitě budoucnosti.
