Japonská Honda vstupuje do nové éry elektrických motocyklů. Model WN7 představuje první plnohodnotný elektrický motocykl značky, který kombinuje moderní technologie, výrazný design a dynamické jízdní vlastnosti. Nabízí výkon až 50 kW, dojezd 140 kilometrů a možnost rychlého nabíjení během půl hodiny.
Elektrický naháč s futuristickým designem
Honda WN7 se veřejnosti představila na motocyklovém veletrhu EICMA 2025 v Miláně. Jde o první elektrický motocykl značky v kategorii klasických silničních motocyklů, označovaných jako naked bike.
Vývoj probíhal pod heslem „Be the Wind“, tedy „Buď větrem“. Výrobce se zaměřil především na plynulou akceleraci, tichý provoz a snadnou ovladatelnost.
Design motocyklu charakterizují minimalistické linie, výrazné horizontální LED osvětlení a kombinace černých a zlatých prvků. Honda WN7 zároveň přináší nový vizuální styl, který má charakterizovat také budoucí elektrické motocykly značky.
Zajímavostí je konstrukce bez klasického hlavního rámu. Akumulátor tvoří důležitou součást nosné struktury motocyklu, což umožňuje kompaktnější uspořádání.
Elektromotor nabízí až 100 Nm točivého momentu
Pohon zajišťuje kapalinou chlazený elektromotor s nominálním výkonem 18 kW a maximálním špičkovým výkonem 50 kW, tedy přibližně 68 koní. Nejvyšší točivý moment dosahuje 100 Nm.
Výhodou elektrického pohonu je okamžitá dostupnost točivého momentu bez nutnosti řazení. Přenos výkonu na zadní kolo obstarává řemen.
Maximální rychlost činí 129 km/h. Motocykl je dostupný ve variantě pro řidičské oprávnění A2, přičemž Honda připravila také slabší provedení s výkonem 11 kW pro kategorii A1.
Dojezd 140 kilometrů a nabíjení přes CCS2
Energii dodává pevně zabudovaný lithium-iontový akumulátor s kapacitou 9,3 kWh. Oficiální dojezd dosahuje 140 kilometrů podle metodiky WMTC. Skutečná hodnota bude záviset na rychlosti, počasí, profilu trasy a jízdním stylu.
Významnou předností je kompatibilita s nabíjecí infrastrukturou elektromobilů. Honda podporuje standardní nabíjení přes konektor Type 2 i rychlonabíjení prostřednictvím CCS2.
Na odpovídající rychlonabíjecí stanici lze dobít akumulátor z 20 na 80 % přibližně za 30 minut. Při běžném nabíjení přes Type 2 trvá úplné nabití méně než dvě a půl hodiny.
Moderní elektronika usnadňuje ovládání
Honda WN7 nabízí čtyři jízdní režimy a nastavitelné zpomalování prostřednictvím rekuperace. Součástí výbavy je kontrola trakce HSTC, náklonové ABS a asistent omezení rychlosti.
Praktickým prvkem je režim pomalého pohybu vpřed i vzad, který usnadňuje manipulaci při parkování.
Řidič má k dispozici pětipalcový TFT displej, bezklíčové ovládání Smart Key, konektivitu Honda RoadSync a USB-C konektor. Podvozek využívá obrácenou přední vidlici Showa a jednostrannou zadní kyvnou vidlici.
Cena a využití v každodenním provozu
Na českém trhu Honda uvádí cenu modelu WN7 od 349 900 Kč.
Svými parametry míří především na motocyklisty, kteří hledají moderní dopravní prostředek pro městský a příměstský provoz, ale nechtějí se vzdát dynamiky klasického motocyklu.
Omezením při delších cestách zůstává zejména dojezd a nutnost plánovat nabíjecí zastávky. Honda WN7 však ukazuje, že elektromobilita se postupně přesouvá také do segmentu výkonnějších motocyklů určených pro radost z jízdy.
Zdroj/foto: honda.cz
