
Těžko říct, jestli se o vozítku jménem Electra Meccanica Solo dá hovořit jako o automobilu, nebo spíš jako o motorce, spadá kamsi mezi obě tyhle kategorie. I proto bude vozítko v některých státech možné řídit i v případě, že máte řidičák platný jen na motorky, nikoli na osobní automobily. Pojďme se tedy na tuto futuristicky vypadající tříkolku pro jednu osobu podívat blíže.
Kanadské srdce
Na rozdíl od sousedních Spojených států se v Kanadě tradičně hodně hledí na ekologii a rozlehlý severský stát se může kromě nedotčené přírody pochlubit také nízkou mírou znečištění ovzduší. Přesto, nebo možná i právě proto, hledají cesty, jak přírodě ještě ulevit. Z tohoto přístupu k životu vznikla i Electra Meccanica Solo. Základní charakteristiky vozítka s kanadským srdcem jsou:
- Typ motoru: Synchronní elektromotor o výkonu 82 koní
- Maximální rychlost: 130 km/h
- Baterie: tekutinou chlazená NCA li-ion baterie s kapacitou 17,3 kWh
- Dojezd na jedno nabití: 160 km
Jako z videohry
První reakce laické i odborné veřejnosti na vozítko, které půjde do prodeje za 18 500 dolarů, tedy v přepočtu přibližně 450 000 korun, se liší. Shodují se však na tom, že vozítko vypadá trochu jako ze staré sci-fi videohry. Přední část jednomístné tříkolky připomíná předek karoserie konvenčního městského mini, zadní část pak evokuje motorku s boxem. Zda se takové tříkolky ve velkém prosadí, ukáže až budoucnost.
V Severní Americe však má na rozdíl od jiných malých vozidel Electra Meccanica Solo jednu nespornou výhodu, stejně jako motorky smí využívat takzvané high-occupancy vehicle lanes, tedy dálniční pruhy určené pro efektivní a ekologickou přepravu osob. Motocyklisté ji mohou využívat vždy, řidiči aut jen v případě, že ve voze nejedou sami. Jednomístná tříkolka se v tomto případě z pohledu kanadských a amerických silničních zákonů řadí k motorkám.