Pokud hledáte motocykl, který by mohl být symbolem velké světové hospodářské krize třicátých let minulého století, máme pro vás jasného favorita. Jeho výrobce má poněkud krkolomný název – Továrna strojů a motorových vozidel Horažďovice. Ano, jedná se o motocykl JAC 500, první a jediný, který tato firma vyrobila. Bohužel se tak stalo v roce 1930, kdy hospodářská krize dorazila také do Československa.
Český motocykl, německé komponenty
Na rozdíl od většiny motocyklů, které se v Československu ve třicátých letech proháněly, byl JAC 500 robustní a, byť to tak z dnešního pohledu příliš nevypadá, také bezpečný motocykl. Jeho výrobce přišel s několika zajímavými konstrukčními řešeními, ta si dokonce mohl nechat patentovat. Naopak některé komponenty, se kterými si firma průmyslníka Jaroslava Cvacha nedokázala poradit ke spokojenosti svého majitele, dodaly německé podniky. Motorka tak měla například:
- karburátor Zenith
- zapalovací magnet Bosch
Poctivá řemeslná práce
Silnou stránkou podniku, který předtím a potom vyráběl hlavně pletací a průmyslové stroje, byla naopak konstrukce kol, dvojitého rámu z lisovaných ocelových profilů, řídítek a vidlice. Motocykl měl solidní výkon 17 koní při 3200 ot/min a maximální rychlost 100 km/h. Poháněl ho motor o zdvihovém objemu 492 ccm s precizní a spolehlivou třístupňovou převodovkou.
Celkově se o motocyklu JAC 500 dá říci jen to nejlepší, i tehdejší odborná veřejnost mu uznale zatleskala s tím, že jde o poctivou řemeslnou práci zlatých českých ručiček. Tento první úspěch však byl bohužel také úspěchem posledním. Rychlý nástup ekonomické krize kompletně zmrazil poptávku po motocyklech obecně a po dražších a větších, byť kvalitnějších obzvlášť. Motocyklů JAC 500 tak nakonec bylo vyrobeno pouhých 32 kusů, než musela firma jejich produkci zastavit. Po odeznění krize už se výroba neobnovila.
Zdroj / foto: bikes.cz
