Škoda Fabia je zasloužilá stálice českých silnic. Na trhu je téměř třiadvacet let a s více než 4,5 miliony prodanými kusy je druhým nejúspěšnějším modelem mladoboleslavské automobilky. Nyní je v prodeji v pořadí již čtvrtá generace a právem se o ní píše jako o téměř dokonalém autě. V čem je lepší než předchozí modely a proč vám vyrazí dech?
Současný designový jazyk značky Škoda snoubí sportovní look a vlídný dojem. Nová Škoda Fabia přídí odkazuje na Enyaq a perfektně zapadá do stávající flotily. Díky větším rozměrům dělá z přehlížené a nedoceněné Scaly takřka nepotřebný model. Jednou z novinek je možnost (příplatkového) kompletního LED osvětlení.
Nová „fabka“ se chlubí karoserií s nejnižším součinitelem odporu vzduchu ve své třídě (C×0,28). A protože dostala do vínku koncernovou platformu MQB A0, vyrostla navenek i uvnitř. Díky prodlouženému rozvoru (mimochodem většímu než u prvé Octavie) si přijdou na své především cestující na zadních sedadlech. O nedostatku prostoru tak rozhodně nemůže být řeč, a naopak jde znát snaha o konkurenceschopnost kompaktním rodinným vozům. Co se týče kufru, nabízí úctyhodných 380 litrů – a po sklopení sedadel se do Fabie vejde až 1 190 litrů.
Interiér vozu působí velmi solidně a propracovaně. Tradičně se v něm nachází spousta Simply Clever řešení, a především digitální přístrojový panel namísto tradičních analogových budíků. Na dotykovém displeji s úhlopříčkou 9,2‘‘ je radost úřadovat. Ve výčtu širokého spektra funkcí nechybí zabudovaná eSIM, s jejíž pomocí je vůz nepřetržitě online. Umožňuje přístup ke službám Škoda Connect a novým aplikacím infotainmentu.
O tom, že je spartánská výbava škodovek dávnou minulostí, svědčí přítomnost chytré asistentky Laury hovořící 15 jazyky, ale také bezdrátového rozhraní SmartLink, USB-C konektorů a pestré palety asistentů, které automobilka prezentuje jako Asistovaná jízda 2.0.
A na kolik vás kráska z Mladé Boleslavi vyjde? Škoda Fabia ceník prozrazuje, že si zájemci musí připravit 339 až 489 tisíc korun – v závislosti na motorizaci a výbavě.
