Hledáte automobil, který vás nezruinuje při tankování, servisu nebo povinném ručení? Přinášíme výběr čtyř modelů, které vynikají nízkými provozními náklady, spolehlivostí a dostupností náhradních dílů. Ideální volba pro každodenní ježdění.
Dacia Sandero – jednoduchost, která šetří peníze
Dacia Sandero je dlouhodobě synonymem pro cenově dostupné auto. Model ve své nejnovější generaci (od roku 2020) vyrostl nejen vizuálně, ale i technologicky, přičemž si zachoval příznivou pořizovací cenu i provozní náklady. Pod kapotou často najdeme tříválcový motor 1.0 SCe nebo přeplňovaný 1.0 TCe, který ve variantě na LPG (označení ECO-G) dosahuje mimořádně nízkých nákladů na kilometr. LPG je navíc podporováno výrobcem, což znamená, že záruka vozu zůstává nedotčena.
V rámci běžného provozu Sandero potěší levnými náhradními díly, jednoduchou konstrukcí a nízkou hmotností, která pozitivně ovlivňuje spotřebu paliva (v praxi cca 5–6 litrů benzinu nebo 7 litrů LPG na 100 km). Připočteme-li nízkou sazbu povinného ručení a příznivé hodnocení při STK, máme tu jasného favorita pro úsporné ježdění po městě i na delší trasy.
Toyota Yaris Hybrid – městský mistr úspor
Toyota Yaris ve své hybridní variantě představuje skvělou volbu pro řidiče, kteří tráví většinu času v městském provozu. Díky kombinaci benzinového motoru 1.5 a elektromotoru dosahuje spotřeby v reálném provozu kolem 3,5 až 4,5 litru na 100 km, a to bez nutnosti dobíjení ze zásuvky. Celý hybridní systém je laděn s důrazem na efektivitu a dlouhou životnost – Toyota se v tomto ohledu pyšní mimořádnou spolehlivostí a nízkou poruchovostí.
Kromě nízké spotřeby nabízí Yaris i dlouhé servisní intervaly a mimořádně nízké náklady na opotřebitelné díly. Brzdové destičky například vydrží výrazně déle než u běžného spalovacího vozu, protože většinu brzdění zajišťuje rekuperace. Yaris je také často oceňován nízkým poklesem hodnoty, což se pozitivně odráží na celkových nákladech vlastnictví.
Škoda Fabia 1.0 MPI – česká klasika s rozumnými náklady
Škoda Fabia, především ve verzi s atmosférickým tříválcem 1.0 MPI, patří k vozům, které dlouhodobě bodují v žebříčcích nízkonákladových aut. Tato motorizace s výkonem kolem 55 kW je dostatečná pro běžné ježdění, přičemž spotřeba se v reálu pohybuje kolem 5 litrů na 100 km. Motor neobsahuje turbodmychadlo ani přímé vstřikování, což se pozitivně promítá do servisní nenáročnosti a nižších nákladů na opravy.
Kromě samotného motoru se Fabia vyznačuje také rozumnou cenou náhradních dílů a širokou dostupností servisních služeb. Vzhledem k domácímu původu modelu není problém s dostupností ani u starších generací, což ocení zejména majitelé ojetin. Fabia má i relativně nízkou sazbu povinného ručení, zejména v základních verzích s nízkým výkonem.
Hyundai i10 – malý, ale překvapivě schopný
Hyundai i10 je ideální volbou pro ty, kdo hledají kompaktní vůz do města s minimálními provozními výdaji. Díky skromné hmotnosti, jednoduché technice a dostupným motorům (zejména 1.0 MPi) dosahuje spotřeby mezi 4,5 až 5 litry benzinu na 100 km. V městském provozu navíc těží z úsporného naladění a kompaktních rozměrů, které snižují opotřebení brzd a pneumatik.
Hyundai i10 vyniká i v oblasti spolehlivosti – korejská automobilka si dává záležet na kvalitní montáži a nabízí dlouhou záruku, která je často přenositelná i na dalšího majitele. Díky tomu je vůz atraktivní i jako ojetina. Servisní náklady jsou navíc příznivé, protože většina mechanických prvků je řešena jednoduše a bez zbytečných komplikací.
Zdroj úvodní foto: hyundai.com
