Statistiky dopravních nehod hovoří jasně – v zimních měsících roste počet havárií o 40 %. Přitom až třetině z nich by se dalo předejít správnou údržbou vozu. Technický stav automobilu hraje v zimě mnohem větší roli než v létě. Zatímco s letními „problémky“ v podobě slabší baterie nebo opotřebovaných brzdových destiček si motorista nemusí příliš lámat hlavu, v zimě se každá technická nedokonalost násobí. Naprosto zásadní je ovšem správné chování za volantem.
Naučte se předvídat
Zkušení řidiči vědí, že se v zimě jezdí hlavou, ne plynem. Prodloužená brzdná dráha na sněhu nebo ledu může být až čtyřnásobná. Proto je zásadní sledovat provoz daleko před sebou a předvídat možné komplikace. Dodržování bezpečné vzdálenosti v zimě není o zdvořilosti, ale o nutnosti. Zatímco v létě stačí pravidlo dvou sekund, na zasněžené silnici je rozumné nechat mezeru alespoň čtyři sekundy.
V bezpečí je ten, kdo jezdí plynule
Na zimní silnici je důležitější plynulost než rychlost. Každý prudký manévr – ať už brzdění, akcelerace nebo zatáčení – může vést ke smyku. Proto zkušení řidiči využívají setrvačnost vozu a všechny změny rychlosti nebo směru provádějí pozvolna. Statistiky ukazují, že až 65 % zimních nehod způsobí právě prudké manévry na kluzké vozovce.
Fyzika je neúprosná
Při jízdě do kopce platí jednoduchá pravidla. Rozjíždějte se plynule, držte konstantní rychlost a vyvarujte se zastavení v půlce stoupání. Když už musíte zastavit, nechte si dostatečný prostor pro případný skluz dozadu. Při jízdě z kopce využívejte brzdění motorem – zařaďte nižší rychlostní stupeň a brzděte jen jemně, abyste předešli zablokování kol.
Smyk ještě nemusí být konečná
Pokud se dostanete do smyku, snažte se zachovat klid. U předního náhonu sundejte nohu z plynu a vyšlápněte spojku. Řiďte tam, kam chcete jet, ne tam, kam vůz momentálně směřuje. U zadního náhonu je technika složitější – někdy pomůže jemné přidání plynu pro stabilizaci. Data z pojišťoven ukazují, že 80 % řidičů reaguje na smyk špatně – většinou prudkým bržděním.
Pozor na mosty a lesní úseky
Námraza se zde tvoří dříve než na okolních silnicích. Teplota vozovky může být až o 4°C nižší než teplota vzduchu. Proto se můžete setkat s náledím, i když teploměr ukazuje lehce nad nulou. Moderní auta mají senzory venkovní teploty – když se blíží k nule, zpozorněte.
Kdo nic nevidí, nejvíce riskuje
Dobrá viditelnost je zásadním aspektem bezpečné jízdy po celý rok – a v zimě hraje ještě důležitější roli. Proto si před každou jízdou očistěte všechna okna, světla i zpětná zrcátka. A nezapomeňte ani na sníh na střeše – při brzdění může sklouznout na přední sklo.
Denní svícení v zimě nestačí – za snížené viditelnosti jsou povinná potkávací světla. Málokdo ví, že znečištěné světlomety mohou snížit účinnost osvětlení až o 60 %. Pokud máte pocit, že s vašimi světly není něco v pořádku, neváhejte navštívit servis Škoda Praha Auto Poly a nechte si dát automobil před zimou do perfektní kondice.
Bezpečná jízda v zimě není žádná věda – musíte řídit s rozumem, předvídat a správně se na cestu připravit. A také se nebát investovat do zimních pneumatik a pravidelné údržby.
